الطريق بطول 1.7 كيلومتر ويبدأ من تقاطع الحمرية ــ يتي مرورا بشارع الفرسان وحتى دوار الوادي الكبير والمنطقة الصناعية
قراءة: أحمد بن عبدالله الحسني
بالرغم من رغبتنا في الحصول على بعض المعلومات من رئاسة بلدية مسقط حول مشروع طريق الحمرية ـ الوادي الكبير الا ان محاولاتنا باءت بالفشل، الا اننا نحاول ان نعطي القارئ قراءة ومعلومة صحيحة عن مشاريع مستقبلية تحدثت عنها بلدية مسقط منذ فترة طويلة، وبالرغم من تأخر هذه المشاريع ومشروع طريق الحمرية ـ الوادي الكبير الا ان الاختناقات المرورية في شوارع منطقتي روي والوادي الكبير اصبحت الهاجس اليومي لمستخدمي طرقاتها، واصبحت مشهدا يوميا متكررا واغلبها في ساعات الذروة ناهيك عن اوقات المساء، واصبح هذا المشهد يشكل هاجسا يؤرق قائدي المركبات لأسباب عدة منها الحوادث المرورية وتعطل مصالح الناس وبعض السلوكيات غير الحضارية التي تحدث من قبل قائدي المركبات، وبات من الضروري حل هذه المعضلة، والحكومة بقيادة مولانا حضرة صاحب الجلالة السلطان قابوس بن سعيد المعظم ـ حفظه الله ورعاه ـ شرعت بدراسة هذه المناطق لايجاد الحلول المناسبة، وعلى ضوء ذلك صدر المرسوم السلطاني رقم 119/2007 بتقرير صفة المنفعة العامة لمشروع انشاء طريق الحمرية ـ الوادي الكبير، حيث يعتبر هذا المشروع من المشاريع الحيوية في مسقط والذي سيقلل من الاختناقات المرورية التي تشهدها بعض المناطق والطرق والمواقع الواقعة في روي والحمرية وبيت الفلج والوادي الكبير، وبما ان الطريق لا تتعدى اطواله 1,7 كيلومتر فان الحاجة اصبحت ملحة للإسراع في تنفيذه بسبب تزايد الاعداد الهائلة للسيارات المستخدمة للطرق المؤدية الى روي والوادي الكبير، ومن جانب فان معظم قائدي المركبات والسكان يوجهون تساؤلاتهم عن تأخر المشروع والذي مضى عليه اكثر من 3 سنوات منذ صدور المرسوم السلطاني السامي لإنشائه.

مشروع حيوي

ويأتي انشاء هذا المشروع في اطار استكمال شبكة الطرق الاستراتيجية لمحافظة مسقط حيث اعدت بلدية مسقط مخططا عاما لمشروع انشاء طريق الحمرية ـ الوادي الكبير ومخططات اخرى تفصيلية بقطع الاراضي والمنشآت المتأثرة بهذا المشروع والذي يعتبر من المشاريع الحيوية في محافظة مسقط، ومن المؤمل ان يربط هذا الطريق بعد جاهزيته ببعض مناطق روي والوادي الكبير ومنطقة الفلج وسيحد من الاختناقات المرورية التي تشهدها هذه المناطق، وبما ان المشروع حيوي وذو اهمية قصوى فان الفترة الزمنية منذ صدور المرسوم السلطاني السامي قد مضى عليها وقت طويل واصبحت الاختناقات المرورية في ازدياد مستمر بسبب تزايد اعداد السيارات الهائلة في شوارعنا وبالأخص مستخدمي طرق روي والحمرية والوادي الكبير والفلج، ومشروع طريق روي الوادي الكبير وهو عبارة عن طريق مزدوج يبلغ طوله 1.7 كيلومتر والذي يبدأ من تقاطع طريق الحمرية ــ يتي مرورا بشارع الفرسان في تقاطع مزود بإشارات ضوئية مرورا بدوار الوادي الكبير وانتهاء بتقاطع منطقة الوادي الكبير الصناعية، كما أن المشروع سيشمل بعض التحسينات المرافقة له لتعزيز السعة الاستيعابية لتقاطع دوار الوادي الكبير وتقاطع الطريق المقترح مع شارع سوق روي ومع شارع الفرسان وكذلك دوار الحمرية وتقاطع المنطقة الصناعية بالوادي الكبير، في حين فان مستخدمي الطرق المؤدية الى روي والحمرية والوادي الكبير في ضرورة ملحة للاسراع في تنفيذ هذا المشروع الحيوي، ناهيك عن القاطنين على طول خطوط الطرق المذكورة والذين اصبحوا عرضة للحوادث المرورية، واذا ما قرأنا عما يدور في مناطق الحمرية وروي وبيت الفلج والوادي الكبير والصناعية فان المشاهد متكررة بشكل يومي، حيث ان الاسباب الحقيقية في هذا الازدحام المروري كثيرة منها توقف قائدي السيارات عند التقاطعات والبعض يستغل حارة شارع واحدة ويمنع السيارات الخلفية من المضي مما يعرقل حركة السير، وهناك من يقف في التقاطعات من مركبات الاجرة والخاصة، وايضا من مسببات الازدحام وربما تكون الرئيسية في الاختناقات المرورية، توقيت الاشارات الضوئية في روي والوادي الكبير، وما زاد الامر تعقيدا فان بعض الجهات الحكومية والخاصة نقلت مقراتها الى حي المطار القديم، وما ان يتوجه احد في الفترة الصباحية الا ويجد طوابير من المركبات سواء في الطريق الرئيسي المؤدي الى الوادي الكبير او في الطرق الفرعية المؤدية الى بعض المطاعم والمكاتب الخاصة.

مشاريع مقترحة

ومن جهة فان بلدية مسقط تعتزم انشاء طرق وانفاق، فهناك مخطط لمشروع انشاء انفاق تعلوها جسور مزودة بإشارات ضوئية على شارع بيت الفلج بداية من تقاطع سينما النجوم إلى تقاطع دوار الوادي الكبير مرورا بالتقاطع أمام فندق شيراتون وتقاطع شارع البلدية مع ما يرافقه من تعديلات وتحسينات في الطريق من انشاء حارات اضافية وتقاطعات، وهناك مشروع لدراسة مسارات طرق الربط بين مطرح وروي ومسقط والوادي الكبير والبستان وسداب عبر السلسلة الجبلية بهدف فتح منافذ جديدة للمنطقة ودراسة للتوسعة العمرانية، ومن تلك المقترحات التي ارتأت بلدية مسقط أنها مناسبة من حيث الجدوى الاقتصادية والفنية تلك المدرجة فيما يلي: المسار الأول المقترح الذي يبلغ 4.2 كيلومتر والذي يربط منطقة الوادي الكبير بمسقط مرورا بمنطقتي روي ومطرح حيث يربط تقاطع دوار الوادي الكبير والطريق الحالي بالقرب من حديقة ريام، والمسار الثاني المقترح والذي يبلغ طوله 3.2 كيلومتر الذي يربط منطقة الوادي الكبير بسداب مرورا بشارع البستان عن طريق الربط بين تقاطع دوار الوادي الكبير وغرب منطقة سداب، المسار الثالث المقترح ويبلغ طوله 3.8 كيلومتر ويربط منطقة الوادي الكبير بسداب.